帶你避開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)那些“坑”

發(fā)布日期:2024-06-22

核心提示: 隨著(zhù)政策扶持、環(huán)保理念提升以及技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響,越來(lái)越多的購車(chē)者選擇購買(mǎi)新能源車(chē)。今年,北京市新能源汽車(chē)市場(chǎng)
  隨著(zhù)政策扶持、環(huán)保理念提升以及技術(shù)進(jìn)步等多方面因素的影響,越來(lái)越多的購車(chē)者選擇購買(mǎi)新能源車(chē)。今年,北京市新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)利好,為緩解小客車(chē)指標“搖號難”,北京市面向無(wú)車(chē)家庭一次性增發(fā)兩萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標。據了解,近日已有11641個(gè)家庭首批通過(guò)核查。
 
  隨著(zhù)購買(mǎi)新能源車(chē)的家庭明顯增多,購車(chē)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題成為了大家的關(guān)切。為此,《法治日報》記者采訪(fǎng)了北京市朝陽(yáng)區人民法院法官,結合具體案例,幫助購車(chē)者避開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的那些“坑”。
 
  宣傳廣告藏玄機 構成欺詐需賠償
 
  新能源車(chē)往往以高續航、自動(dòng)駕駛、享受?chē)已a貼等廣告標語(yǔ)來(lái)吸引消費者,殊不知其中暗藏玄機。此前,北京市民王先生購買(mǎi)了一輛電動(dòng)汽車(chē),無(wú)意間發(fā)現該車(chē)內部的車(chē)輛控制器編號與環(huán)保信息隨車(chē)清單上標注不一致,其中《電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單》所表明的車(chē)輛控制器型號為1462554,意味著(zhù)它集成的是該品牌最新的3.0版本自動(dòng)駕駛硬件(以下簡(jiǎn)稱(chēng)硬件3.0),而王先生的車(chē)輛控制器型號為1465773,意味著(zhù)它集成的是2.5版本自動(dòng)駕駛硬件(以下簡(jiǎn)稱(chēng)硬件2.5)。即官方文件里顯示車(chē)輛配備的是高版本自動(dòng)駕駛硬件,但實(shí)車(chē)卻配備了較低版本的硬件。根據官方介紹,硬件3.0每秒處理視頻畫(huà)面的幀數是硬件2.5的21倍。王先生認為商家欺詐消費者,訴至法院請求賠償損失。
 
  對于這一情況,法官提示,根據我國消費者權益保護法第八條規定,消費者享有知情權,即知悉其購買(mǎi)、使用的商品的真實(shí)情況的權利;經(jīng)營(yíng)者向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息,應當真實(shí)、全面,不得作虛假或者引人誤解的宣傳。上述案件中,生產(chǎn)廠(chǎng)家宣稱(chēng)車(chē)輛配備的是高版本自動(dòng)駕駛硬件,但實(shí)車(chē)卻配備了較低版本的硬件,出現硬件代碼與隨車(chē)清單不一致的情形,便屬于侵犯了王先生知情權的情形。
 
  法官稱(chēng),消費者在購買(mǎi)新能源車(chē)時(shí),對于商家“天花亂墜”的宣傳應擦亮“慧眼”,通過(guò)查詢(xún)該車(chē)輛在工信部的備案信息以核實(shí)宣傳信息真偽;如果遇到商家侵犯消費者合法權益的情形,可以與商家協(xié)商、向消協(xié)投訴,必要時(shí)可以向法院提起訴訟。
 
  廠(chǎng)家三包要看清 電池質(zhì)保很關(guān)鍵
 
  燃油車(chē)有發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán)三大件,新能源車(chē)也有三大件:動(dòng)力蓄電池、電機和電控系統。需要注意的是,受制于時(shí)代背景與科技發(fā)展,現行汽車(chē)三包規定中,未將動(dòng)力蓄電池、電機及不算變速箱的減速器等新能源車(chē)主要零件納入保護范圍,因此需要格外留意廠(chǎng)家對相關(guān)部件的質(zhì)保政策。
 
  此前,上班族小劉購買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē),但是小劉發(fā)現,這車(chē)一到冬天就充不進(jìn)電。小劉就該問(wèn)題詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)家售后人員,得到的答復竟然是開(kāi)車(chē)跑熱后再充電。然而,小劉照此操作后還是無(wú)法充電,致使他有車(chē)不能開(kāi),只好訴至法院,要求賠償。
 
  法官提示,三包就是“包修、包退、包換”的簡(jiǎn)稱(chēng)。我國消費者權益保護法第二十四條規定,經(jīng)營(yíng)者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的,消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨,或者要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。汽車(chē)領(lǐng)域的具體三包規定即國家質(zhì)檢總局2013年發(fā)布的《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》,明確了家用汽車(chē)產(chǎn)品的“保修期”“三包有效期”。
 
  法官稱(chēng),雖然新能源車(chē)動(dòng)力蓄電池未納入汽車(chē)三包規定,但汽車(chē)廠(chǎng)家自行制定的三包規定中都會(huì )將動(dòng)力蓄電池納入質(zhì)保范圍甚至對電池組終身予以質(zhì)保,消費者在選購新能源車(chē)時(shí)可以對各家廠(chǎng)商的具體三包政策尤其是電池組質(zhì)保約定進(jìn)行仔細比對,并擇優(yōu)選擇。
 
  涉水險種可不買(mǎi) 線(xiàn)上購車(chē)需謹慎
 
  關(guān)于新能源汽車(chē)的保險事項,法官提示,從幾大保險公司的數據來(lái)看,新能源汽車(chē)發(fā)生事故后,尤其是輕微碰撞、剮蹭等小事故與傳統燃油車(chē)的賠付價(jià)格相差無(wú)幾,而如果投保后的新能源汽車(chē)發(fā)生重大事故,導致車(chē)輛全損報廢時(shí),則是按照實(shí)際購車(chē)款的金額進(jìn)行賠付,也就是補貼后的車(chē)價(jià)。
 
  在北京工作的李先生購買(mǎi)了一輛新能源車(chē),除享受?chē)屹徿?chē)補貼5萬(wàn)元還有地方補貼兩萬(wàn)元,以9萬(wàn)元的實(shí)際支付價(jià)格購買(mǎi)了售價(jià)為16萬(wàn)元的某品牌純電動(dòng)轎車(chē)。購買(mǎi)商業(yè)保險時(shí),李先生是按照16萬(wàn)元的金額投保,保險期間內,李先生駕駛該車(chē)發(fā)生追尾,車(chē)輛全損。事后,保險公司僅同意賠付李先生當時(shí)購車(chē)實(shí)際支出的9萬(wàn)元。
 
  此外,關(guān)于涉水險,法官認為,該險種實(shí)際上是“發(fā)動(dòng)機特別損失險種”,而新能源車(chē)只有電機和電池,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機,因此這一險種新能源車(chē)主可不買(mǎi)。關(guān)于自燃險,如果新能源車(chē)在質(zhì)保期內出現自燃,應由廠(chǎng)家按照各自三包規定負責處理,如果超出質(zhì)保期,可以考慮購買(mǎi)。
 
  隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )購物的普及,許多消費者會(huì )選擇線(xiàn)上購車(chē)。對于線(xiàn)上購車(chē),法官表示,目前主要有廠(chǎng)家官網(wǎng)平臺購車(chē)、直播購車(chē)、電商平臺購車(chē)3種形式。其中,廠(chǎng)家官網(wǎng)平臺購車(chē)時(shí)大多會(huì )與買(mǎi)方簽訂電子合同,具備相應法律效力;消費者選擇另兩種形式購車(chē)時(shí),需要核查對方是否具備簽約主體資格,準確辨認對方授權手續,從而降低法律風(fēng)險。

 
 
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