冬季電車(chē)有救了?日本企業(yè)開(kāi)發(fā)出不受溫度影響的電池

發(fā)布日期:2024-06-21  來(lái)源:CNMO手機中國

核心提示:近日,CNMO注意到,在電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域,日本旭化成近日取得了一項重要突破。該公司成功驗證了一種新型鋰離子電池電解液技術(shù)
近日,CNMO注意到,在電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域,日本旭化成近日取得了一項重要突破。該公司成功驗證了一種新型鋰離子電池電解液技術(shù),該技術(shù)在極低的零下40度和高溫60度下均能保持穩定的性能,預示著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)將能在更廣泛的氣候條件下運行。


旭化成此次的電解液技術(shù)革新,針對的是目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)廣泛使用的“磷酸鐵鋰(LFP)”類(lèi)電池。這類(lèi)電池因其不含鎳等稀有金屬而成本較低,但其性能受到溫度的顯著(zhù)影響。然而,旭化成的新技術(shù)不僅解決了這一難題,還在極端溫度條件下展現出了優(yōu)異的性能。

在零下40度的低溫環(huán)境中,這種新型電解液能確保電池維持高輸出功率,從而保證了電動(dòng)汽車(chē)在寒冷地區的正常行駛。而在高溫60度下,電池也能保持穩定的耐用性,避免了高溫導致的電池容量衰減和安全隱患。

據悉,旭化成已經(jīng)向電池廠(chǎng)商提供了這一技術(shù),并計劃在未來(lái)幾年內實(shí)現其實(shí)用化。預計到2025年,這項技術(shù)將廣泛應用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,有望顯著(zhù)提高電池的性能,同時(shí)減少電動(dòng)汽車(chē)上搭載的電池數量,從而降低成本。

眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)在氣溫較低的冬季,往往會(huì )出現續航打折的情況,這嚴重影響了使用體驗,而日本旭化的新技術(shù)或許可以改變這種情況。

 
 
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