要引導新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展

發(fā)布日期:2024-05-31  來(lái)源:中國物聯(lián)網(wǎng)

核心提示:我們總是在說(shuō),潮水來(lái)了,擋也擋不住。此刻,這句話(huà)放在當下的中國新能源汽車(chē)行業(yè)也顯得頗為恰當。即?便從去年開(kāi)始,由于補貼再


       我們總是在說(shuō),“潮水來(lái)了,擋也擋不住。”此刻,這句話(huà)放在當下的中國新能源汽車(chē)行業(yè)也顯得頗為恰當。即?便從去年開(kāi)始,由于補貼再次退坡,加之今年受疫情嚴重沖擊,僅就銷(xiāo)量層面而言,該細分板塊整體仍呈現下滑趨勢。

但是仔細觀(guān)察不難發(fā)現,終端需求的減弱主要還是集中在B端出行市場(chǎng),反之C端私人消費者對于新能源車(chē)的認知與購買(mǎi)欲實(shí)則是在加深,而這樣由“補貼時(shí)代”向“產(chǎn)品時(shí)代”的轉型恰恰是所有人愿意看到的,也意味著(zhù)我們即將迎來(lái)一個(gè)結構更加良性、更加健康的中國新能源市場(chǎng)。

而就在北京時(shí)間10月9日,又一則重要利好消息傳來(lái)。國務(wù)院總理李克強昨日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議,部署進(jìn)一步做好穩就業(yè)工作,確保完成全年目標任務(wù),并宣布通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》,培育壯大綠色發(fā)展新增長(cháng)點(diǎn);決定在粵港澳大灣區部分地方推廣實(shí)行國際航運相關(guān)稅收優(yōu)惠政策,推動(dòng)更高水平對外開(kāi)放。

 同時(shí),要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,強化企業(yè)在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面的主體地位,更好發(fā)揮政府在標準法規制定、質(zhì)量安全監管等方面作用。會(huì )議強調,要引導新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,推動(dòng)建立全國統一市場(chǎng),提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競爭力。

具體內容為:其一,加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),鼓勵車(chē)用操作系統、動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng )新。支持新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合,推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)標準對接和數據共享。

 其二,加強充換電、加氫等基礎設施建設,加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網(wǎng)絡(luò )。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開(kāi)展換電模式應用。

 其三,鼓勵加強新能源汽車(chē)領(lǐng)域國際合作。

其四,加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)的政策支持。2021年起,國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛,新能源汽車(chē)比例不低于80%。

而早在去年12月3日,工信部也曾發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035)》(征求意見(jiàn)稿)。其中涉及的十大關(guān)鍵要點(diǎn)分別為:至2035年,國內公共領(lǐng)域用車(chē)將實(shí)現全面電動(dòng)化;至2035年,燃料電池汽車(chē)可實(shí)現商業(yè)化應用;至2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達25%左右;至2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到30%

到2025年,實(shí)現純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)新車(chē)平均油耗至2.0升/百公里;提高技術(shù)創(chuàng )新能力是下階段新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要目標之一,屆時(shí)將推動(dòng)深化“三縱三橫”的研發(fā)布局;未來(lái)將構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),加快車(chē)載操作系統產(chǎn)業(yè)化應用。

下階段將推動(dòng)構建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局,具體措施包括推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信融合發(fā)展,同時(shí)還將加強標準對接與數據共享;為給新能源汽車(chē)營(yíng)造良好的使用環(huán)境,下一階段將加快推動(dòng)換電、加氫、信息通信與道路交通等基礎設施建設;非運營(yíng)車(chē)輛充電服務(wù)將享受居民生活電價(jià)。

對比來(lái)看,本次正式通過(guò)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》與此前征求意見(jiàn)稿所規劃的整體大方向基本一致,而這也像是扎入新能源市場(chǎng)的又一針“強心劑”。

 


 
 
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