15個(gè)城市啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)戰略前景分析

發(fā)布日期:2024-03-05  來(lái)源:央視網(wǎng) 人民日報

核心提示:公共領(lǐng)域車(chē)輛使用頻率高,燃油消耗和污染排放總量占比大,開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)、推動(dòng)提升車(chē)輛電動(dòng)化水平,不僅
 公共領(lǐng)域車(chē)輛使用頻率高,燃油消耗和污染排放總量占比大,開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)、推動(dòng)提升車(chē)輛電動(dòng)化水平,不僅可以有效促進(jìn)節能減排,帶動(dòng)基礎設施建設,還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng )新應用,優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境。

今天,工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門(mén)發(fā)布,在北京、深圳等15個(gè)城市啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。

公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化包括城市公交、出租、環(huán)衛、郵政、快遞、城市物流配送等車(chē)輛。預計在兩年的時(shí)間內,這15個(gè)城市將在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)超過(guò)60萬(wàn)輛,建設公共充電樁超過(guò)70萬(wàn)臺、換電站超過(guò)7800座。

工業(yè)和信息化部表示,通過(guò)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn),將加快智能有序充電、大功率充電等應用,同時(shí)提升車(chē)網(wǎng)融合、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新技術(shù)。此外,通過(guò)試點(diǎn)還將促進(jìn)新能源汽車(chē)碳交易、綠色電力交易等領(lǐng)域的新突破。

根據中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示:

電動(dòng)公交車(chē)是指以車(chē)載蓄電池或電纜等供電設備,提供電能驅動(dòng)行駛的公交車(chē)。2022年全國城市公共交通系統客運量達546.46億人次,日均運送近1.5億人次,是全國公路、水路、鐵路、民航客運總量的9.8倍。

截至去年底,全國城市公交場(chǎng)站面積達到1.09億平方米,車(chē)均場(chǎng)站面積達到155平方米/標臺。寧夏、安徽等省份車(chē)均場(chǎng)站面積超過(guò)200平方米/標臺,公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)率接近100%。

線(xiàn)網(wǎng)規模不斷擴大。截至去年底,全國城市公交運營(yíng)線(xiàn)路78020條,運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度達166.4萬(wàn)公里,公交專(zhuān)用車(chē)道長(cháng)度達19807.4公里,同比增加1543.6公里。目前,共有55個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通,運營(yíng)里程達9859.5公里。

行業(yè)相關(guān)政策支持

2021年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2035年)》強調,加快新能源汽車(chē)在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車(chē)、場(chǎng)地用車(chē)等領(lǐng)域的應用,優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)使用環(huán)境。2021年起,國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

2023年3月,國家能源局、生態(tài)環(huán)境部、農業(yè)農村部、國家鄉村振興局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展農村能源革命試點(diǎn)縣建設的通知》要求,推動(dòng)農村能源消費革命,實(shí)現縣域清潔高效用能,加快推進(jìn)電能替代。深入推進(jìn)交通領(lǐng)域電氣化,鼓勵加快推進(jìn)公共交通工具電氣化,推廣家用新能源電動(dòng)汽車(chē),保障電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎設施建設。

2023年5月,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》指出,支持農村地區購買(mǎi)使用新能源汽車(chē),加快公共領(lǐng)域應用推廣。加快新能源汽車(chē)在縣鄉黨政機關(guān)、學(xué)校、醫院等單位的推廣應用,因地制宜提高公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)使用比例,發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車(chē)、執法、環(huán)衛、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應用支持力度。

中國電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)戰略前景分析

在我國交通運輸領(lǐng)域的轉型進(jìn)程中,被作為新能源示范推廣先行者的公交車(chē),其電動(dòng)化明顯快于其他商用車(chē)以及乘用車(chē)領(lǐng)域。

交通運輸部數據顯示,截至2022年底,全國城市公共汽電車(chē)70.32萬(wàn)輛,其中新能源城市公共汽電車(chē)54.26萬(wàn)輛,占比超七成,達77.2%。城市公共汽電車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路7.8萬(wàn)條,通過(guò)城市公共汽電車(chē)出行的客運量達353.37億人次。

目前我國純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)階段,不同長(cháng)度純電動(dòng)公交客車(chē)日常運營(yíng)里程與燃油客車(chē)相當,滿(mǎn)足日常運營(yíng)需求,純電動(dòng)公交車(chē)歷年的月出勤平均天數在20天以上。另外,純電動(dòng)公交車(chē)經(jīng)受了長(cháng)時(shí)間長(cháng)運營(yíng)里程檢驗,主流新能源客車(chē)企業(yè)部分車(chē)輛陸續達到40萬(wàn)公里以上。

作為最早使用新能源車(chē)輛的公交行業(yè),當前電動(dòng)化比例已達到77%?!蛾P(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續發(fā)展的若干意見(jiàn)》明確,要促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效,優(yōu)化城市公共交通線(xiàn)網(wǎng),促進(jìn)城市公共汽電車(chē)和城市軌道交通銜接融合,鼓勵發(fā)展微循環(huán)公交服務(wù),支持開(kāi)通定制公交線(xiàn)路,優(yōu)化定制公交管理流程,支持發(fā)展“公交+旅游”服務(wù)模式,增強公交服務(wù)的競爭力和吸引力。

本研究咨詢(xún)報告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內外相關(guān)報刊雜志的基礎信息以及電動(dòng)公交車(chē)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場(chǎng)競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢,有效規避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權。


 
 
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